額濟(jì)納旗圓通礦業(yè)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“圓通礦業(yè)”）有這樣一支甘于吃苦、勤于鉆研、敢于奉獻(xiàn)的班組—汽修班組。汽修班組現(xiàn)有人員4人，大多為中專學(xué)歷。他們緊緊圍繞“安全、高效、革新、節(jié)約”的工作方針，以TOPS管理體系為抓手，順利完成各項(xiàng)生產(chǎn)維修任務(wù)，憑借優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了公司干部員工的集體稱贊。

知識(shí)武裝頭腦，安全保駕護(hù)航，建立安全學(xué)習(xí)型班組。為在班組中營(yíng)造“學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化”的良好氛圍，汽修班組制定了一系列的學(xué)習(xí)計(jì)劃。除參加公司每周三、周六、周日組織的學(xué)習(xí)外，汽修班利用班前會(huì)組織學(xué)習(xí)與汽車(chē)修理保養(yǎng)相關(guān)的法律法規(guī)、新知識(shí)、新工藝、新技能，營(yíng)造了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，全面提升了崗位人員的技術(shù)水平。

挖掘機(jī)維修一直是汽修班組的難題，為了啃下這塊硬骨頭，全面掌握挖掘機(jī)相關(guān)維修技術(shù)，這群平均學(xué)歷連高中都達(dá)不到的汽修人員，除了和售后服務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)溝通交流、咨詢指導(dǎo)外，還積極利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)查詢解決方法，對(duì)設(shè)備運(yùn)行原理、操作注意事項(xiàng)、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題用心開(kāi)展學(xué)習(xí)討論。整個(gè)班組緊緊擰成一股繩，攻克難關(guān)，經(jīng)過(guò)兩年多的學(xué)習(xí)和摸索實(shí)踐，最終實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)獨(dú)立自主維修。   

同樣，安全工作的培訓(xùn)也是汽修班的重中之重,汽修班始終不斷提高員工的安全意識(shí)，排除生產(chǎn)過(guò)程中的一切安全隱患。每逢開(kāi)會(huì)必講安全，布置工作必講安全，根據(jù)礦山實(shí)際情況，制定車(chē)間安全管理工作細(xì)則和每個(gè)崗位的安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)責(zé)任制，將安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人。成立四年多來(lái)，汽修班未發(fā)生一起輕傷及輕傷以上事故，取得安全事故發(fā)生率為零的優(yōu)異成績(jī)，人人講安全、人人要安全的氛圍已經(jīng)彌漫在整個(gè)車(chē)隊(duì)維修車(chē)間。

忠誠(chéng)奉獻(xiàn)，愛(ài)崗敬業(yè)，打造具備頑強(qiáng)戰(zhàn)斗力團(tuán)隊(duì)。圓通礦業(yè)地處戈壁荒灘，氣候條件惡劣，工作生活條件不便。汽修班人員最多時(shí)5人（包括剛畢業(yè)的學(xué)生），一般維持在3-4人。在這樣人員奇缺，專業(yè)維修水平參差不平的情況下，卻要擔(dān)負(fù)著33臺(tái)老舊工程機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛、17臺(tái)接近報(bào)廢或已經(jīng)到達(dá)報(bào)廢年限的服務(wù)車(chē)輛的日常維修保養(yǎng)工作，工作量之大可想而知。面對(duì)困難，汽修班幾個(gè)人不僅沒(méi)有后退而且就像勇敢的飛鷹，三伏頂烈日，三九冒嚴(yán)寒，始終都能以積極昂揚(yáng)的工作干勁克服種種苦難，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)維修保養(yǎng)任務(wù)。遇到特殊任務(wù)，他們就自我加壓，始終堅(jiān)持“小修不過(guò)夜，大修加班干”的原則，立足崗位，忠誠(chéng)奉獻(xiàn)。四年多來(lái)，共維修維護(hù)保養(yǎng)各類(lèi)車(chē)輛4650多輛次，平均每個(gè)工作日維修4輛次（其中不包括每天往138公里外運(yùn)礦4輛車(chē)回來(lái)的小修）。汽修班組加班加點(diǎn)的工作，并沒(méi)有讓汽修人員抱怨發(fā)牢騷。

積少成多，改革創(chuàng)新，節(jié)資降耗從一點(diǎn)一滴做起。

節(jié)資降耗我先行。汽修班本著“能儉不奢”、“能用不換”、“能修不買(mǎi)”“以舊換新”的原則，嚴(yán)格把好成本管理，力求節(jié)約，并將成本意識(shí)納入班組員工的績(jī)效考核。他們利用維修空余時(shí)間，對(duì)報(bào)廢車(chē)輛零部件（如變速箱、電路附件、起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)零件等）進(jìn)行拆解和再利用；利用廢舊鋼板和運(yùn)輸車(chē)輛替換的斷鋼板對(duì)裝載機(jī)鏟齒、鏟斗、鏟板磨損進(jìn)行焊接加固，較以前延長(zhǎng)一個(gè)月的使用周期，節(jié)約資金10多萬(wàn)元。四年多來(lái)，完成同力車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修7臺(tái)，鏟車(chē)變速箱大修8臺(tái)，北奔翻斗車(chē)改裝水車(chē)一臺(tái)，修補(bǔ)焊接480挖掘機(jī)挖斗6個(gè)，累計(jì)節(jié)約費(fèi)用在40多萬(wàn)元。

改造挖斗“金點(diǎn)子”。挖掘硬石方對(duì)挖掘機(jī)挖斗磨損較重，重新更換新挖斗費(fèi)用為7萬(wàn)多元，而通過(guò)機(jī)修人員自主研發(fā)改進(jìn)，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)鏟板和鋼板對(duì)磨損嚴(yán)重的挖斗進(jìn)行更換焊接，每年累計(jì)節(jié)約費(fèi)用6萬(wàn)多元。這不僅節(jié)約了成本，自主改進(jìn)的挖斗較以前相比還更加結(jié)實(shí)耐用。以前更換挖斗采用人工更換的方式，每次更換時(shí)間為兩個(gè)多小時(shí)。自應(yīng)用四新技術(shù)改用快連接技術(shù)后，僅用二十多分鐘就能完成挖斗更換，較以前更換挖斗時(shí)間節(jié)約九十多分鐘，提高了工作效率。鉚剎車(chē)片是汽修班最為頭疼的事，以前都是采用手工鉚的老辦法，這樣做不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且鉚接的效果也差強(qiáng)人意。汽修班幾個(gè)人積極動(dòng)腦筋，想辦法，發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，通過(guò)小改小革，反復(fù)試驗(yàn)，最終改為氣錘鉚接剎車(chē)片的方法，不僅省時(shí)省力，提高工作效率，而且還提高了維修質(zhì)量，相比較手工鉚延長(zhǎng)剎車(chē)片使用壽命3個(gè)月以上，大大提高了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)率。

以管理體系為抓手，加強(qiáng)設(shè)備管理。在現(xiàn)場(chǎng)6S管理中，汽修班對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的物品進(jìn)行分類(lèi)定置，要求做到分類(lèi)物品定置擺放，標(biāo)識(shí)明確；操作流程、安全警示語(yǔ)全部“上墻”；規(guī)范員工的各項(xiàng)操作行為，促使各項(xiàng)習(xí)慣的養(yǎng)成。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的定置和產(chǎn)品擺放規(guī)范有序，營(yíng)造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，大大提高了職工的工作效率。

汽修車(chē)間工具管理是一大難題，工具箱內(nèi)工具擺放雜亂，各種雜物堆積，職工使用完后的工具也是隨地亂扔亂放。為解決這一難題，經(jīng)過(guò)車(chē)間人員自主創(chuàng)新改造，重新對(duì)各種工具箱進(jìn)行刷漆整理：一是在扳手工具箱內(nèi)焊接上各種型號(hào)的螺帽，再根據(jù)螺帽型號(hào)放置相同規(guī)格的扳手；二是根據(jù)手鉗、卡簧鉗外形，在工具箱內(nèi)部焊接相同大小的鐵皮，將鉗子卡在鐵皮上...通過(guò)這種“傻瓜式”管理，汽修班再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)工具亂丟亂放現(xiàn)象，大家在使用完工具后都能自覺(jué)及時(shí)放回原來(lái)位置，工具箱內(nèi)物品一目了然。除了改造工具箱外，他們還對(duì)廢舊輪胎做了創(chuàng)新改造。在廢舊輪胎內(nèi)部安置帶有安全標(biāo)語(yǔ)的圓形鐵皮，再將輪胎底部放置三角鐵，立于汽修車(chē)間外，一道亮麗的風(fēng)景線就此形成。汽修班組、運(yùn)輸班組在上下班都能看到醒目的“安全出行，平安是?！卑踩珮?biāo)語(yǔ)，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。

落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格考核制度。班組結(jié)合車(chē)間實(shí)際工作制定了一系列用于規(guī)范職工操作的安全規(guī)章制度，使班組的各項(xiàng)工作做到有章可循，有法可依。同時(shí)班組把每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)落實(shí)在每一個(gè)人頭上。采用工作計(jì)劃報(bào)表方式，把每一天施工任務(wù)反映在報(bào)表中，并張貼于TOPS看板中，傳遞到每個(gè)維修人員。工作計(jì)劃表目標(biāo)明確、操作性強(qiáng)，具有可追溯性，并以此為獎(jiǎng)金分配、績(jī)效考核的重要依據(jù)，既反映出壓力，更體現(xiàn)了職責(zé)心和執(zhí)行力，實(shí)現(xiàn)了從大鍋飯到精細(xì)化、流程化的轉(zhuǎn)變。職責(zé)也驅(qū)使班組成員主動(dòng)、樂(lè)意承擔(dān)日常工作任務(wù)。

互幫互助，團(tuán)結(jié)向上，建設(shè)和諧班組。業(yè)余時(shí)間，班組利用多種形式開(kāi)展了貼合時(shí)代、貼合形勢(shì)需要的思想教育活動(dòng)，使班組成員始終有良好的精神狀態(tài)，用心投身于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無(wú)論是哪一個(gè)成員在生活、工作上遇到困難的時(shí)候，大家都會(huì)圍坐一齊促膝交談，相互商討解決對(duì)策；對(duì)于業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)少、動(dòng)手少的新員工，開(kāi)展“以師帶徒”傳幫帶活動(dòng)，不僅技術(shù)骨干人員毫不吝嗇地分享在工作中積累的各種經(jīng)驗(yàn)，而且在生活、工作中給予幫助，逐步形成了互相幫助，團(tuán)結(jié)向上的良好氛圍，增強(qiáng)了班組成員的向心力和凝聚力。

今2018年4月份，汽修班組王鴻福的妻子在上班路上遭遇車(chē)禍，需要一大筆手術(shù)費(fèi)進(jìn)行治療，這對(duì)本不富裕的家庭更是雪上加霜。汽修班組的成員們?cè)诹私馇闆r后，自發(fā)組織捐款。當(dāng)天，汽修班姜隊(duì)長(zhǎng)帶著兄弟們的一份份“關(guān)心”抵達(dá)酒泉醫(yī)院，進(jìn)行探望，囑咐他“放心在醫(yī)院陪護(hù)，工作啥的不用擔(dān)心，都有汽修班的兄弟呢”。

這就是一個(gè)敢于迎接挑戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的班組。在多年安全生產(chǎn)工作中，以優(yōu)異的成績(jī)完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，他們將會(huì)在今后的工作中進(jìn)一步狠抓管理、內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹(shù)形象、與時(shí)俱進(jìn)、團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的蓬勃發(fā)展奉獻(xiàn)自己的力量。（董麗杰）